Am 13. Mai prognostizierte die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBRD), dass die Wirtschaft Aserbaidschans 2025 um 3 % und 2026 um 2,5 % wachsen werde.

Die EBRD hielt an ihren Schätzungen vom Februar fest und stellte fest, dass die Entwicklung des Nicht-Öl-Sektors und anhaltende öffentliche Investitionen 2025 die Hauptwachstumstreiber bleiben würden. Sie warnte jedoch, dass die Wirtschaft sehr anfällig für Schwankungen der Öl- und Gaspreise, sinkende externe Nachfrage, Unsicherheiten in der Handelspolitik und mögliche Störungen in regionalen Normalisierungsprozessen bleibe. 2024 beschleunigte sich das Wirtschaftswachstum Aserbaidschans aufgrund einer robusten Entwicklung des Nicht-Öl-Sektors und erheblicher öffentlicher Investitionen, wobei das reale BIP um 4,1 % wuchs, verglichen mit 1,4 % im Jahr 2023. Der Nicht-Öl-Sektor wuchs um 6,2 %, verglichen mit 3,7 % im Vorjahr, angetrieben durch Wiederbelebungen in Bau, IKT, Transport und Tourismus. Die wirtschaftliche Aktivität wurde durch steigende reale Haushaltseinkommen und umfangreiche Infrastrukturinvestitionen gestützt. Ab März 2024 nahm der Öl- und Gassektor aufgrund erhöhter Gasproduktion für europäische Märkte wieder zu.

Die EBRD berichtete, dass im ersten Quartal 2025 das reale BIP-Wachstum im Jahresvergleich auf 0,3 % zurückging, gegenüber 4 % im gleichen Zeitraum 2024, da eine schwächere Öl- und Gasproduktion die starke Dynamik des Nicht-Öl-Sektors ausglich. Die Inflation blieb innerhalb des Zielkorridors der Zentralbank Aserbaidschans (CBAR) von 4 % (±2 %) und schwankte zwischen 0 % im April 2024 – dem niedrigsten Wert seit über neun Jahren – und 5,9 % im März 2025. Als Reaktion auf die nachlassende Inflation senkte die CBAR ihren Leitzins um 175 Basispunkte von 9 % im November 2023 auf 7,25 % bis Mai 2024 und hielt ihn seitdem auf diesem Niveau.

In der Region Osteuropa und Kaukasus verlangsamte sich das Wachstum von 4,5 % im Jahr 2023 auf 3,9 % im Jahr 2024, da die Auswirkungen des vermittelten Handels sowie der Arbeits- und Kapitalzuflüsse nachließen, wobei das Wachstum 2025 voraussichtlich auf 3,5 % abnehmen wird, bevor es 2026 auf 4,3 % steigt.

Die EBRD hob das strategische Potenzial der Transkaspischen Internationalen Transportroute (TITR, oder Mittlerer Korridor) für den Transportsektor Aserbaidschans hervor und wies darauf hin, dass der mittelfristige Handel über diese China-Europa-Route neue Möglichkeiten schaffen könnte, da Friedensbemühungen in der Region neue Handelsrouten eröffnen und Investitionen anziehen. Die TITR, die China über Kasachstan, das Kaspische Meer, Aserbaidschan und Georgien mit Europa verbindet, hat inmitten sich verändernder globaler Logistikmuster an Bedeutung gewonnen. 2024 stieg der Frachttransport über die TITR um 62 % auf 4,5 Millionen Tonnen, wobei 2025 5,2 Millionen Tonnen erwartet werden, darunter 2,5 Millionen Tonnen Trockenfracht und 1,7 Millionen Tonnen Öl. Bis 2027 könnte die Kapazität der Route 10 Millionen Tonnen jährlich erreichen, was Aserbaidschans Transitpotenzial und Aussichten für Infrastrukturinvestitionen stärkt.

Die EBRD warnte auch, dass erwartete Änderungen in der US-Handelspolitik die Exporte aus Ländern der EBRD-Region erheblich beeinträchtigen könnten, insbesondere da neue Zölle den durchschnittlichen effektiven US-Zoll auf Importe aus der Region von 1,8 % im Jahr 2024 auf 10,5 % anheben würden, unter Berücksichtigung von Ausnahmen für Energie und Pharmazeutika. 2024 waren Aserbaidschan, die Türkei und Moldawien den höchsten effektiven US-Zöllen ausgesetzt, wobei Aserbaidschans Aluminiumexporte besonders betroffen waren.